“1+X”證書制度試點工作已成為當前職教改革的關(guān)注熱點。對職業(yè)院校而言，“1+X”證書制度試點是機遇也是挑戰(zhàn)，面臨諸多亟待解決的問題。要讓制度發(fā)揮應(yīng)有作用，需要職業(yè)院校基于“三教改革”，重構(gòu)專業(yè)課程體系，探索學歷教育中課程、師資、資源與職業(yè)技能培訓(xùn)中課程、師資、資源的有效融通，積極構(gòu)建新型課程體系，修訂人才培養(yǎng)方案。
首先，依托產(chǎn)教聯(lián)盟，堅持大師引領(lǐng)，完善師資結(jié)構(gòu)。
以本校汽車運用與維修專業(yè)為例，為深化汽車領(lǐng)域“1+X”證書制度試點改革，學校牽頭成立產(chǎn)教融合聯(lián)盟。聯(lián)盟集聚了汽車領(lǐng)域技術(shù)和人才資源，為政府、企業(yè)、行業(yè)、中高職院校提供了交流平臺，實現(xiàn)了資源共享、信息共享。
師資水平是衡量專業(yè)水平的重要指標，是課程改革的關(guān)鍵，也是“1+X”證書制度建設(shè)的重要內(nèi)容。近年來，學校通過人才引進的方式引入企業(yè)的能工巧匠，同時培育孵化了一批年輕的技術(shù)能手。學校對專業(yè)骨干教師提出“培訓(xùn)師”能力要求，要求教師既能在學校授課，又能攻克企業(yè)技術(shù)難題，還能在培訓(xùn)機構(gòu)開展職業(yè)資格培訓(xùn)，以“三師”素質(zhì)要求對標教師的專業(yè)能力標準。在“三師型”師資隊伍建設(shè)中提出“四先四再”的師資隊伍培養(yǎng)理念，即“先站住，再站高；先成長，再成功；先仿照，再創(chuàng)造；先升值，再升職”。
其次，促進課證融通，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，加快教材改革與創(chuàng)新。
依據(jù)汽車領(lǐng)域“1+X”證書制度試點要求，學校建立專業(yè)課程與“1+X”證書制度融合的課程體系，形成“專業(yè)核心課程+X模塊化課程”體系，構(gòu)建“大專業(yè)+小方向”的課程體系。學生根據(jù)自身特長，選擇“X”證書項目，完成技能考核與提升。走班制、小班化、模塊化成為常態(tài)，極大提高了教學質(zhì)量。
加快教材改革和創(chuàng)新，關(guān)鍵是要以課程建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，按照更新教學內(nèi)容、完善教學大綱、編寫或開發(fā)教材的邏輯順序進行。在教材改革方面，推行新型活頁式教材，新型活頁式教材有三個特點：第一，模塊化結(jié)構(gòu)和內(nèi)容設(shè)計，實現(xiàn)“1+X”制度試點落地；第二，教學考核模塊獨立成冊，讓“活頁”真正活起來；第三，創(chuàng)新閱讀及使用方式，促進課程及實訓(xùn)變革。在項目選擇過程中，開發(fā)基于“X”項目的模塊化校本教材，以滿足“X”證書項目教學的需要。
再者，改建實訓(xùn)基地，搭建“1+X”技能實踐平臺，推進教法改革。
對標汽車職業(yè)技能領(lǐng)域的職業(yè)技能等級標準，學校對原有實訓(xùn)基地和實訓(xùn)室進行改建。根據(jù)汽車領(lǐng)域“1+X”證書模塊設(shè)置，結(jié)合“1+X”證書第三方培訓(xùn)評價組織給出的配套資源汽車運用與維修（含智能新能源汽車）培訓(xùn)站、考核站設(shè)備與工具清單，改造現(xiàn)有實訓(xùn)室；建設(shè)“廠中校”實訓(xùn)室、技能大師工作室，或以汽車結(jié)構(gòu)組成劃分的汽車功能實訓(xùn)室，滿足學生頂崗實習需求。
教法改革核心是課堂教學模式改革。課堂增加實操時間，打破原有40分鐘一課時的模式，大膽推行面向企業(yè)行業(yè)真實工作環(huán)境的任務(wù)式教學模式，廣泛采用項目教學、情境式教學，推進現(xiàn)代學徒制，整合學校和企業(yè)兩個學習地點。探索實施學分銀行，建立學分認定和積累機制，打造校企共建的“六變六融合”的汽車維修專業(yè)課堂教學模式，即：學校課堂變生產(chǎn)車間，實現(xiàn)校內(nèi)外實訓(xùn)基地的融合；學校教師變企業(yè)師傅，實現(xiàn)校企雙主體育人師資隊伍的融合；學校學生變企業(yè)學徒，實現(xiàn)學校學生與企業(yè)員工身份的融合；課程教材變項目工單，實現(xiàn)教學過程與生產(chǎn)過程的融合；教學內(nèi)容變工作任務(wù)，實現(xiàn)知識與技能的融合；當面?zhèn)魇谧冞h程指導(dǎo)，實現(xiàn)教學時間與空間上的融合。（葉 盛 盧 斌 張曉鋒）